Из пункта «А» в пункт «Б» можно ехать спокойно

В наше непростое время на российских железных дорогах стократно усиливается контроль за соблюдением мер безопасности. 3 сентября, в День солидарности в борьбе с терроризмом, вся страна со слезами на глазах вспоминала о страшных событиях в Беслане, Буденновске, Буйнакске, Владикавказе, Волгограде и других городах. К сожалению, эта чума XX-XXI веков все еще не уничтожена. Для преступлений злоумышленники выбирают стратегические объекты: так, в конце августа в Омской области задержан молодой террорист, совершивший поджог релейного шкафа на перегоне железнодорожных путей.
– Попытки поджога релейных шкафов уже встречались, – подтверждает электромеханик СЦБ станции Улу-Теляк Павел Меховов, герой нашей статьи. – Виновные были найдены, к сожалению, чаще всего это молодые люди в возрасте до 20 лет, в том числе и несовершеннолетние.

 «В связи с событиями на Украине, бдительность на максимуме, потому что могут быть и диверсии», – подчеркивает Павел Валерьевич. 

Следуй за мечтой!

Павел Меховов родом из города Ишимбай, но уже с пятилетнего возраста проживает в Иглино. Для мамы Ольги Анатольевны – любимое дитя. А с того момента как не стало супруга, к воспитанию сына она отнеслась с еще большим вниманием. Павел рос общительным, активным, любознательным, талантливым. Учился в первой школе райцентра, занимался в художественной школе, посещал бассейн и участвовал в состязаниях.

Семья жила недалеко от железной дороги, и мальчик вырос, наблюдая движение поездов, засыпая под стук колес. Детская мечтательность всегда рисовала в воображении картинки будущей взрослой жизни. В этих мечтах он видел себя исключительно в роли машиниста. Еще бы, ведь именно машинист управляет составом, нажимает на громкий гудок. Однако, придя в Уфимский техникум железнодорожного транспорта после девятого класса, ознакомившись со всеми видами специальностей, молодой человек немного трансформировал свою мечту. Специальность «Автоматика, телемеханика, сигнализация на железнодорожном транспорте» на тот момент полностью поглотила внимание Павла. Он вдруг понял, что машинист не сможет проехать по пути, на котором неисправна автоматика, и тем более, если семафор почему-то «заглючил» и не переключается с красного на зеленый.

Техникум Павел закончил на «отлично» и стал электромонтером СЦБ (сигнализация, централизация, блокировка) на станции Аша. Удаленность места работы от места жительства быстро разрешилась, руководство пошло навстречу и перевело молодого специалиста на участок железной дороги Иглино-Шакша.

Наш начинающий специалист на работу летал. С обязанностями справлялся, все получалось, поезда следовали один за другим по железнодорожному пути, где все было настроено, проверено. Часто, глядя вслед проходящего товарняка или поезда, Павел с улыбкой вспоминал свою детскую мечту, но нисколько не жалел о ней, а наоборот, осознавал, что своим трудом помогает воплотить мечту многих. Возвращался домой усталый, но с чувством исполненного долга и уверенностью, что все хорошо.

Карьера – в гору

Отслужив в армии, Павел вернулся на железную дорогу, а руководство, глядя на такого отличника службы, решило повысить его в должности. Он становится электромехаником СЦБ (сигнализация, централизация блокировки) на участке пути Улу-Теляк – Урман – Тавтиманово.

Труд электромонтера СЦБ – это контроль всех технических устройств, которые есть на железнодорожных путях: рельсовых цепей, светофоров, стрелочных приводов. Если они выйдут из строя, последствия могут быть катастрофичными. Устройства сигнализации, централизации и блокировки, которые обязательно присутствуют на железной дороге, должны работать правильно, а возможность их выхода из строя недопустима, благодаря контролю электромехаников сведена к минимуму.

Так, например, на релейные шкафы наносится предупреждающая информация о последствиях неправомерных действий, также производится установка антивандальной защиты в целях предотвращения их незаконного вскрытия.

В своей работе электромеханик СЦБ должен быть профессионалом, хорошо разбираться в электрике и механике, обладать аналитическими способностями и быть готовым к решению сложных и нестандартных задач. – Моя работа мне нравится тем, что она интересна и разнообразна, требует постоянного развития и совершенствования, – говорит Павел Меховов. – А еще тем, что всегда чувствуешь взаимопомощь коллег. Мы все одинаково относимся к работе, потому что понимаем, что любая аварийная ситуация может привести к катастрофе. Мы берем на себя ответственность за сохранение человеческих жизней. Все, кто трудится на стратегических объектах, это понимают.

В 2021 году Павлу вручили благодарность начальника Куйбышевской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» за безупречный и добросовестный труд на железнодорожном транспорте, высокие трудовые успехи и большой вклад в обеспечение устойчивой работы Кубышевской железной дороги.

Новый виток судьбы

В 2020 году Павел выбрал свою судьбу – девушку Гульнур, а через два года молодые поженились. Как это обычно бывает, началось роднение семей, и каково же было удивление Павла, когда он узнал, что Гульнур – из династии железнодорожников.

Ее прадедушка был осмотрщиком путей. Дедушка – составителем вагонов, победителем множества соцсоревнований. Бабушка работала бригадиром пути, получила звание заслуженного работника БАССР. Отец Ринат Вазыхович Хафизов проработал на железной дороге 33 года – с 1985 по 2018 гг. на ПМС-49 (Иглино).

Казалось не совсем логичным то, что сама Гульнур выбрала другую сферу – сельское хозяйство. Она училась в Башкирском государственном агарном университете, окончила бакалавриат по направлению «Технология производства и переработки сельскохозяйственной продукции», магистратуру – по направлению «Зоотехния». Около года проработала младшим научным сотрудником в университете.

Как молодой специалист, Павел получил льготную ипотеку от РЖД, семья приобрела квартиру в микрорайоне Шакша г. Уфы. Квартира новая, это очень хорошо, но на тот момент Павла перевели на работу в Улу-Теляк. Дорога туда и обратно занимала много времени, молодые практически перестали видеться, хотя и жили под одной крышей. Со слабой надеждой на успех Павел предложил супруге, во-первых, переехать на постоянное место жительства в Улу-Теляк, а во-вторых, отказаться от карьеры научного сотрудника и… стать электромонтером СЦБ! И она согласилась! Окончив трехмесячные курсы, Гульнур становится электромонтером, они перебираются жить в Улу-Теляк и тем самым в мозаику общей картины мира гармонично вставились два пазла: станция закрывает вакансию и получает нового специалиста, а род потомственных железнодорожников в лице Гульнур – достойное продолжение.

С тех пор семья живет и трудится в Улу-Теляке. Молодые любят путешествовать, ведут здоровый образ жизни – а профсоюз их в этом поддерживает: предоставляет абонементы в спорткомплексы, проводит внутренние соревнования между цехами, разыгрывает призы. Жить в селе Мехововым нравится: чистый воздух, красивая природа, наличие продуктовых магазинов в шаговой доступности, аптеки. Правда, не хватает молодежи организованного досуга, но они надеются, что с появлением в скором времени нового социального-культурного центра эта проблема решится.

У молодых есть планы. Павел на данный момент – студент заочного отделения Самарского государственного университета путей сообщения, планирует получить высшее образование по своей специальности, а Гульнур хочет пройти профессиональную переподготовку в этом же вузе.

– Карьерный рост открывает новые возможности, – говорят молодые. – Мы хотим саморазвиваться, больше путешествовать и еще… мечтаем о большой семье.

Отличные планы! Пусть все мечты этой удивительной пары сбудутся! А мы от всего сердца поблагодарим молодых специалистов, их наставников и коллег за благородный, круглосуточный и такой необходимый труд.