Более сорока лет на страже безопасности

Более сорока лет Геннадий Иванович занимается установкой, регулировкой, заменой оборудования, проведением измерений и электромонтажными работами для обеспечения безопасности и эффективности систем автоматики. Благодаря контролю электромехаников рельсовые цепи, светофоры, стрелочные приводы и т. д. работают правильно, а возможность их выхода из строя сводится к минимуму.

– Все началось с Уфимской детской железной дороги, – вспоминает Геннадий Иванович, – в парке имени Якутова. Экскурсия, организованная классным руководителем, перевернула мою жизнь. Все было по-настоящему: машинист в форме, проводник, проверяющий билеты… Рассказы об истории железной дороги, о людях, посвятивших ей свою жизнь, зародили во мне мечту – стать помощником машиниста.

   Мечта о кабине локомотива не сбылась, но судьба привела его на отделение Демского СГПТУ-67, где готовили электромонтеров СЦБ.

 После учебы – распределение на Тавтимановский участок Уфимской дистанции, а затем – служба в космических войсках, где он, оператор телеметрии, следил за передачей данных на спутники.

С тех пор минули годы, тысячи составов пронеслись по стальным путям.

–Техника шагнула далеко вперед, – говорит ветеран, – наступила эра компьютеров и цифровизации. Теперь у нас в руках мобильное рабочее место, с заданием, фотографией и отчетом. Но суть работы осталась прежней: в любое время дня и ночи, при любой неполадке, нужно быть готовым выехать на место, устранить неисправность, заменить деталь.

Работа в таком режиме не напрягает Геннадия Ивановича, он привык ответственно подходить к ней: иначе нельзя, железная дорога не терпит беспечности и легкомыслия.

 К безопасности на железной дороге опытный специалист относится трепетно, этому и учит своих учеников – за десятки лет работы он стал наставником для многих начинающих электромонтеров.

 – После техникума приходят ребята без практических навыков, мы учим их соединять теорию с практикой. Главная наша обязанность – сохранить безопасность движения поездов, не допускать повреждений аппаратуры, – делится специалист.

 Если удается выкроить свободное время, мужчина посвящает его технике, любит свой мотоцикл, совершенствовать и ремонтировать его.

 Дочь по примеру отца закончила железнодорожный техникум, работала по специальности некоторое время. Внуки, приехавшие погостить из далекой Тюмени, вместе с дедом идут смотреть проходящие составы, завороженно слушают стук поездов, и в их глазах уже проглядывает искра интереса к этой непростой профессии.

 – Для меня главное в работе не только материальная сторона, – признается наш собеседник.   – В отпуске побудешь немного, и ты уже тоскуешь по работе, по коллегам, по этому вечному движению.

За многолетний   труд Геннадий Денисенко удостоен медалей «За безупречную работу на железной дороге», «150 лет Куйбышевской железной дороге», получил благодарность министра транспорта, отраслевые грамоты.