погрузчика.
– Получил на руки повестку и явился в военкомат, – рассказывает он. – Не было даже мысли найти повод отказаться от участия в СВО. Считал и считаю. Что это обязанность мужчины идти на защиту интересов своей страны, а значит и своих.
После прохождения боевого слаживания в г. Казань он приступил к службе в качестве водителя. В ведении бойца автомобиль УАЗ, на котором он перевозит боеприпасы на точку – очень ответственная задача, доставить вовремя боезапас по прифронтовым дорогам: где неожиданно может закончиться асфальт и начаться бездорожье: слякоть, грязь.
– По-всякому бывает, можем целыми днями и без остановки колесить, выполняя свою задачу, – говорит боец. – Самое большое расстояние на своем УАЗе преодолел, когда выехали в Россию – 1400 км за полтора дня.
Ремонтом и техническим обслуживанием машины занимается водитель. После возвращения из рейса машину загоняют в капонир (земляное сооружение для защиты военной техники от средств поражения (снарядов, авиабомб и т. п.) противника – пр. авт.).
– Живем в полевых условиях, в блиндаже, который сами построили и обустроили самым необходимым. Есть электричество, стиральная машинка, телевизор. Снабжение продуктами, обмундированием, ГСМ у нас хорошее. С боевыми товарищами у нас общие задачи, цели. Наши отношения основаны на взаимной поддержке и выручке. Важно оставаться в любых ситуациях самим собой, не пытаться что-то доказывать другим, – делится военнослужащий. – Сейчас я прибыл в отпуск в родное село в третий раз. Подышишь свежим воздухом, пообщаешься с родными – вот и отвлекся от уже ставших привычными за полтора с лишним года военных будней. Передохнул немного, и снова выполнять свою работу, поставленные боевые задачи.
За успешную службу он награжден медалью "За боевые отличия" и полковой медалью МСБ.
Житель с. Балтика во время отпуска занимается самым мирным, созидательным трудом: достраивает свой дом в родном селе, который обязательно будет наполнен уютом и теплом, счастьем и любовью.